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芜湖低空经济发展大会开幕，航瑞动力为电科飞机、联合飞机等头部企业提供核心动力
2026/9/4
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9月3日，第五届低空经济发展大会在芜湖正式开幕，会期持续至9月5日。作为大会核心板块，低空经济发展成果展同步面向公众开放。芜湖航空产业园专区集结了电科飞机、联合飞机等多家明星企业，集中展示低空经济领域的前沿技术与产业化成果。
依托芜湖航空产业园的集聚效应，湾沚区已汇聚200余家产业链上下游企业，构建起覆盖整机制造、无人机系统、核心部附件、新材料、运维服务的全链条配套体系，产业集群效应持续凸显，正全力打造全国低空经济发展高地。
作为本地核心航空动力企业，航瑞动力本次携GB409、DB410、DB416、DB442四款自主研发航空活塞发动机参展，产品覆盖从5kW功率到600kW功率区间，可全面适配多类低空装备的动力需求。
GB409“百灵”——轻量高效，适配中小型无人机
GB409“百灵”：为水平对置四缸二冲程汽油发动机，最大功率46kW，最高使用海拔5000米，可支持24小时以上续航飞行。整机采用轻量化设计，适配性强，兼具低成本与批产一致性高的优势，主要适配200—500kg级固定翼无人机及集群蜂群无人机，广泛应用于侦察巡检、短途应急投送等场景。
DB410“小鹰”——中马力重油航发，深耕常态化作业
DB410“小鹰”定位75kW级中马力重油航空活塞发动机，采用航瑞成熟的重油燃烧技术路线，燃油经济性优异、高空功率衰减少，整机维护成本低、适配性强。该型号主要匹配中型多旋翼无人机和小型固定翼作业平台，已应用于农林植保、管线巡检等长航时低空作业场景。
DB416"云雀"——多平台验证，累计飞行超48600小时
DB416"云雀"（117/127kW级）是航瑞动力自主研制的重油活塞式航空发动机，具备高升限、长续航、高功率重量比等突出优势。该型号已批量应用于长航时固定翼、单旋翼、纵列双旋翼、共轴反桨、交叉旋翼、自转旋翼机、地效翼船、H-VTOL等30多种航空飞行器，累计飞行超48600小时，充分验证了其在复杂任务环境下的可靠性与适应性。2025年11月，DB416支撑某吨级固定翼飞行器完成首次电磁弹射起飞升空，进一步拓展了重油动力在特种应用场景下的能力边界。
DB442“猛雕”——100%国产化重油航发，功重比行业领先
DB442“猛雕”是航瑞动力正向研发的100%国产化重油航发，已成熟应用于5吨级固定翼飞机、2吨级无人直升机等多个平台，搭载中电科翔云5、腾盾摩云金翅、中航西飞HH-200等无人机相继完成首飞或批量飞行验证，累计飞行超23600小时。本次展会航瑞展区旁侧，正有翔云5模型展示。
该发动机采用对置四缸、四冲程结构，集成高压共轨燃油喷射、串联二级涡轮增压、高效可靠燃烧系统、全权限数字电子控制（FADEC）、全机液冷等核心技术。截至2026年9月，其量产版起飞功率达300—312kW，功重比可达1.0kW/kg，较行业平均0.7—0.8kW/kg的水平提升25%以上，同等发动机重量下可输出更大动力，为飞行器留出更多有效载荷空间。
