国产重油航发航瑞DB416助力， 驼峰1500H重载无人机首飞成功

2026年6月5日，驼航科技“驼峰1500H”重载无人直升机（以下简称“驼峰1500H”）在重庆市江津区团结湖数字经济产业园按计划圆满完成首飞任务。航瑞动力通过“双发联机”技术新突破，在两台“云雀”DB416重油航发的强劲加持下，“驼峰1500H”展示了卓越的载荷能力与环境适应性，其核心指标——最大起飞重量1500kg、有效载荷700kg、实用升限6000m，全面满足高原、海岛、应急救援等复杂场景的重载需求，彰显我国重载无人机产业的领先实力。

“驼峰1500H”的首飞成功，是践行“低空经济”国家战略、推动新质生产力发展的关键实践。当前，低空经济已成为拉动经济增长的新引擎之一，重载无人运输是核心应用场景。“驼峰1500H”以100%自主化创新突破多项核心技术，其全自主起降、自主巡航、空中悬停、一键返航、应急返航等智能化能力，为航空强国战略落地提供重要装备支撑。

“驼峰1500H”应用场景

“驼峰1500H”作为驼航科技专为重载运输、应急救援、高原物流等场景正向研发的双发旋翼无人直升机，整机可适应-25℃至55℃极端环境，起降抗6级风、空中抗8级大风，实用升限达6000米。搭载500kg载荷时，续航时间可达6小时以上。支撑其卓越性能的核心，是两台100%自主产权、100%自主可控、100%自主国产化的“云雀”DB416重油航发，有效解决了国产重载无人机面临的“重油禁售”、“高原功率不足”等“卡脖子”问题。

DB416“云雀”：“双发联机”技术新突破，双发动力，铸就重载标杆

DB416图片

“驼峰1500H”的“700kg载荷、6000米升限”核心竞争力，离不开两台DB416发动机的硬核协同支撑。DB416型重油活塞式航空发动机，采用“双发联机”技术、对置结构、高效可靠压燃燃烧系统、高压共轨技术、干式润滑系统、全机液冷系统、增压中冷系统、轻量化设计、全权限数字控制等先进技术，是航瑞动力专为重载无人机领域打造的成熟动力平台。

一、100%自主化，铸就国产“芯”

DB416由航瑞动力自主设计、自主产权、自主可控、自主国产化，有效打破“卡脖子”困境。单台功率达127kW（高海拔版/高性能版），两台总功率超过250kW，功重比高达1.2kW/kg，远超行业重油机0.7-0.8kW/kg的平均水平，可全面支撑1.5吨级重载无人直升机的动力需求。

二、高海拔硬实力，征服天际线

6000m海拔功率不衰减，极限海拔达14000m。DB416这一升限海拔完美匹配“驼峰1500H”6000米实用升限需求，有效解决了高原无人机“功率不足”的痛点，可覆盖所有平原及高原应用场景，让重载无人机真正拥有“高原自由”。

三、广域环境适应，无惧极端考验

DB416采用平台化全权限电子控制系统，全机液冷设计，能够实时感知外界环境变化，自适应调整稳定动力输出，不受环境限制。无论是极寒雪域还是炎热沙漠，“云雀”DB416始终如一，为飞行任务提供可靠保障。

四、高续航低油耗，长航时利器

DB416的燃油采用柴油、RP-3/RP-5。重油机的优势在于热效率高，因此DB416的巡航油耗点仅为220g/kW·h，相比现有动力油耗降低30%，续航时间可达40小时。这一特性为“驼峰1500H”提供了优异的任务续航能力，单次起飞实现更长作业时间，大大提高了作业时效。

五、成熟可靠，累计安全飞行48600小时

自2019年底投入市场应用以来，DB416累计安全飞行48600小时，从未发生一例因发动机问题而导致的摔机事故，获得了终端用户“成熟稳定、运行可靠”的一致评价。此次助力“驼峰1500H”圆满首飞，再次验证了其卓越的可靠性。

DB416发动机可广泛应用于高原型/舰载型的固定翼无人机、无人直升机、地效翼船等领域。此次与“驼峰1500H”的成功首飞，再次验证了DB416在吨级重载无人直升机上的卓越适配性。未来，航瑞动力将持续优化产品性能，携手驼航科技推动“驼峰1500H”规模化商用，为我国低空经济高质量发展贡献国产动力力量。

DB416应用案例