航瑞动力“云雀”发动机完成首轮高原试验

    2018年11月，历经20多天，安徽航瑞航空动力装备有限公司“云雀”发动机在昆仑山口等地，开展了外场带桨高原试验。在高海拔、低温环境下，对发动机的高海拔动力性能、低温冷起动性能、整机热管理性能等各项指标进行了专项测试。

“云雀”高原带桨试验

    “云雀”发动机设计之初即确立了以高功重比、低油耗、长航时、环境适应性强等为目标重点，以“国际领先，国内一流”，引领航空活塞发动机先进技术水平为目标的开发思路。作为国内首款完全自主研发的四冲程对置航空重油发动机，“云雀”在多方面取得了实质性突破：

    ①  全机液冷、干式润滑系统；

    ②  重油压燃，兼容多种燃料——重柴油、轻柴油、航空煤油(RP-3/RP-5)；

    ③  双冗余FADEC系统，具备实时发动机健康管理功能；

    ④  从结构设计、新材料、新工艺应用方面进行轻量化设计开发，获得极高的功重比。

      航瑞公司投入大量人力物力探索和验证航空活塞发动机在高原环境下的性能表现，并将高原试验常态化，在更贴近客户应用环境的高海拔的区域进行更充分的验证，也将为终端客户的动力匹配和应用提供第一手的试验数据。

    “云雀”发动机的成功开发，从根本上解决目前航空活塞动力应用在重油、高功重比、高原性能等方面的难点和痛点，突破了航空活塞发动机的应用瓶颈，标志着航瑞公司在航空活塞发动机领域取得了可喜的进步。这款开发成熟的发动机很快在多个机型上进行更多的挂飞试验项目。以“云雀”等发动机为切入点，航瑞公司将为广大客户带来更多的动力选择和良好的动力体验。